漆包線的質(zhì)量優(yōu)劣，雖然在很大程度上取決于漆、導線等原材料的質(zhì)量和機器設(shè)備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認真對待烘焙、退火、車速等一系列問題及認識其相互關(guān)系，沒有掌握操作技術(shù)，不認真做好巡回工作和停車整理工作，不搞好工藝衛(wèi)生，即使客觀條件再好，也生產(chǎn)不出好的漆包線。因此做好漆包線的決定因素是人，是人對工作的責任感。
1.催化燃燒熱風循環(huán)漆包機在開車前，要先開風機，使爐內(nèi)空氣以慢速循環(huán)。然后將爐膛和催化區(qū)用電熱進行預(yù)熱，使催化區(qū)的溫度達到規(guī)定的催化劑的起燃溫度。
2.生產(chǎn)操作中“三勤”、“三查”。
勤量漆膜每小時測量一次，測量前千分卡校正零位。量線時千分卡與線保持同速，大線要在兩個互相垂直的方向上進行測量。
勤校排線經(jīng)常觀察來回排線和張力松緊，并及時校正。檢查潤滑油是否適當。
勤看表面經(jīng)常觀察漆包線在涂制過程中有無粒狀，脫漆等不良現(xiàn)象，查清原因，馬上校正。對車上的不良產(chǎn)品，及時下軸。
查運轉(zhuǎn)檢查各運轉(zhuǎn)部件是否正常，注意放線軸的松緊，防止軋頭、斷線和線徑拉細。
查三度根據(jù)工藝要求，檢查溫度、速度、粘度。
查原材料生產(chǎn)過程中繼續(xù)注意原材料是否符合技術(shù)要求。
3.在漆包線生產(chǎn)操作中，還應(yīng)注意爆炸和火燒問題?；馃那闆r有下面幾種：
一是整個爐膛火燒，往往是由于爐膛橫截面全部蒸氣密度過大或爐溫過高引起；二是由于穿線時，幾根線的涂漆量過多，而引起幾根線起火。防止火燒先要嚴格控制工藝爐溫，然后要使爐膛通風順暢。
4.停車后的整理
停車后的整理工作是指清理爐口的老膠，清洗漆缸和導輪并做好漆包機和周圍的環(huán)境衛(wèi)生工作。為了保持漆槽內(nèi)的清潔，如不隨即開車，應(yīng)把漆槽用紙蓋好，以免不潔物的引入。
